12487 Berlin – Treptow-Köpenick

über 314 WE, 155 gefördert, 25.979 m² Wohnfläche, Stellplatzschlüssel: 0,38, Systemparkhaus mit 121 Pkw- Stellplätzen, Großtagespflege für Kinder, 2 verschiedene Baukonstruktionen

Fertigstellung: 2021

1) Projektdaten

Adresse: 12487 Berlin Treptow-Köpenick
Grundstücksfläche: 0,7 ha
Wohneinheiten: 314, 155 gefördert
Nutzfläche: 25.979 m²
Fertigstellung: 2021

2) Projektbeschreibung

3) Themenfelder 

3.1) Mobilität

Systemparkhaus mit 121 Pkw- Stellplätzen

3.2) Energie & Klimaschutz

KfW-Effizienzhaus 55

Auf sechs Häusern befinden sich Photovoltaikanlagen, die die Mieterinnen und Mieter mit CO2-freiem Storm versorgen und damit zu einer günstigen Gesamtmiete beitragen. Der Bau der Gebäude erfolgt in zwei verschiedenen Konstruktionssystemen: sieben Häuser mit insg. 103 Mietwohnungen wurden in Holz-Hybridbauweise errichtet, 13 mit mineralischen Baustoffen und ein Haus in Kombination aus beiden Bauweisen.

3.3) Baustoffe & Wohngesundheit

Keine ökologischen Maßnahmen bekannt. 

3.4) Grüne & Blaue Infrastruktur

Keine ökologischen Maßnahmen bekannt. 

3.5) Flächenmanagement & Versiegelung

Keine ökologischen Maßnahmen bekannt. 

3.6) Soziale Konzepte mit ökologischem Nutzen

Keine ökologischen Maßnahmen bekannt. 

4) Baukosten / Fördergelder

Die Einheiten kosten im Schnitt unter 10 € / m².
156 Wohnungen werden gemäß der Kooperationsvereinbarung mit dem Land Berlin als geförderter Wohnraum realisiert, d.h. 50 % der Wohnungen fallen unter die Belegungsbindung. Deren Kosten liegen bei 6,50 € / m² kalt und werden an Interessenten mit Wohnberechtigungsschein abgegeben.

5) Projektbeteiligte

Architektur: moedig shop Architekten PartG mbH
Bauherr: HOWOGE
Bauunternehmen: B&O Gebäudetechnik GmbH & Co. KG

6) Auszeichnungen 

Keine Auszeichnungen bekannt. 

Fotogalerie(n) / Video(s)

Quellen / Literatur

Links

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64285 Darmstadt

Stellplatzschlüssel 0,65, Bestand und Neubau

Fertigstellung:

1) Projektdaten

Adresse: 64285 Darmstadt
Grundstücksfläche: 
Wohneinheiten: 
Nutzfläche:
Fertigstellung: 20

2) Projektbeschreibung

3) Themenfelder 

3.1) Mobilität

Mobilitätskonzept nach Push & Pull Prinzip (https://difu.de/projekte/push-pull)
5 Bausteine des Mobilitätskonzeptes:

• Infrastruktur: autoarm, geförderte Nahmobilität, Rückgrat öffentlicher Nahverkehe
• Stellplatzmanagement: bewirtschaftetet öffentliche Stellplätze, eingeschränkte private Stellplätz
• Mobilitätsmanagement: Beratung (auch MobiCheck genannt), Information und Kommunikation. Zentrale Stellplatzvergabe und Inkasso Stellplatzabgabe, Organisation von Mobilitätsalternative
• Finanzierun
• Beteiligung

Als Mobilitätsalternativen u. a. Carsharing-Angebote, das eCarpooling „mein lincolnmobil“ (exklusiv für die Anwohnenden), der On-Demand-Shuttle „HeinerLiner“ sowie Bikesharing und E-Lastenrad-Verleihsysteme

Mobilitätskonzept umfasst u. a. den Ausbau von Rad- und Fußwegen, eine verkehrsberuhigende Gestaltung der Quartiersstraßen und eine gute Anbindung an den ÖPNV (Öffentlicher Personennahverkehr) durch zwei Haltestellen.

3.2) Energie & Klimaschutz

Keine ökologischen Maßnahmen bekannt. 

3.3) Baustoffe & Wohngesundheit

Keine ökologischen Maßnahmen bekannt. 

3.4) Grüne & Blaue Infrastruktur

Keine ökologischen Maßnahmen bekannt. 

3.5) Flächenmanagement & Versiegelung

Keine ökologischen Maßnahmen bekannt. 

3.6) Soziale Konzepte mit ökologischem Nutzen

Quartiersmanagement mit Quartierwerkstatt, Mobilitätszentrale lincoln mobil, Schutzfrau vor Ort, BAFF Frauen Kooperation, Migrationsberatung, Neue Wohnraumhilfe, Zuhause alt werden – Gemeindepflege Bessungen

verschiedene Wohnprojekte

4) Baukosten / Fördergelder

Keine Baukosten bisher bekannt.

5) Projektbeteiligte

• BVD New Living GmbH & Co. KG
• StetePlanung, Stadtplanungsamt Darmstadt, Abt. Mobilität und öffentlicher Raum
• Hoechstetter und Partner Architekten BDA

6) Auszeichnungen 

Fotogalerie(n) / Video(s)

Quellen / Literatur

Links:

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13599 Berlin Spandau

über 2000 WE, über 120.000m² Wohnfläche angestrebter Stellplatzschlüssel: 0,4 quartiersübergreifend, Mobility-Hub mit mind. 450 Pkw-Stellplätzen, 30% der Stellplätze mit E-Ladestation, gasbetriebenes BHKW + Flusswasser Wärmepumpe, Kindergarten und Gymnasium,

Geplante gesamte Fertigstellung: 2027

1) Projektdaten

Adresse: 13599 Berlin Spandau
Grundstücksfläche:
Wohneinheiten: über 2000
Wohnfläche: 120.000m²
Fertigstellung: geplant 2027

2) Projektbeschreibung

3) Themenfelder 

3.1) Mobilität

fertiggestellt:
Pkw-Stellplätze (Tiefgarage, Quartiersgarage, Garage REWE): TP1 96 St., TP2a 174 St., TP2c 65 St. = gesamt: 335 Pkw-Stellplätze,
In der Quartiersgarage sind 30 % der Parkplätze mit E-Ladestation vorgerüstet
Jelbi-Station an der Straßenkreuzung Daumstraße/Rhenaniastraße

Im Vergabeverfahren seit 14.09.23 (Teilprojekt 3b):
TP3b _ Mobility-Hub mit mind. 450 Pkw-Stellplätzen, angestrebter Stellplatzschlüssel: 0,4 quartiersübergreifend

Geplanter Stellplatzschlüssel:0,4

3.2) Energie & Klimaschutz

KFW 55
Eigens für das Quartier errichtete Energiezentrale liefert die Wärme über ein eigenes Quartiersnetz als Niedertemperatur – Fern/Nahwärmenetz. Geplant ist durch die Nutzung regenerativer Wärmeversorgung aus Flusswasserwärme einen Beitrag zu Einhaltung der Klimaschutzziele Berlins zu leisten.

3.3) Baustoffe & Wohngesundheit

Keine ökologischen Maßnahmen bekannt.

3.4) Grüne & Blaue Infrastruktur

Keine ökologischen Maßnahmen bekannt.

3.5) Flächenmanagement & Versiegelung

Keine ökologischen Maßnahmen bekannt.

3.6) Soziale Konzepte mit ökologischem Nutzen

Partizipationsprozesse mit Bürger und Bürgerinnen, Anrainern und Anrainerinnen und Stadtteilakteuren und Stadtteilakteurinnen für die zukünftige Gestaltung des Areals

4) Baukosten / Fördergelder

Keine Baukosten bisher bekannt.

5) Projektbeteiligte

• Gewobag und WBM
• Eike Becker_Architekten: Konrad Hofmann (PL Entwurf), Veronique Baustert (PL)
• wiechers beck Architekten, ARGE Lavaland GmbH und Treibhaus Landschaftsarchitekten

6) Auszeichnungen 

Vorzertifizierung DGNB Platin

Fotogalerie(n) / Video(s)

Quellen / Literatur

Links

https://www.convis.com/fr/projets/detail/nachhaltigkeit-im-spandauer-quartier-waterkant-berlin.html
https://www.gewobag.de/wp-content/uploads/2021/04/2020-11-26-Mobility-Broschuere_final.pdf

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22337 Hamburg-Klein Borstel

60 WE, Nutzfläche 2.820 m², ca. 160 Einwohner, autofreie Siedlung mit Food-Coop, Fahrradfuhrpark, Radwerkstadt und CarSharing. Stellplatzzahl: 0,2 PkWs/WE. Planung: NeuStadtArchitekten (Hamburg).

Fertigstellung: 2008

1) Projektdaten

Adresse: 22337 Hamburg-Klein Borstel
Grundstücksfläche: 
Wohneinheiten: 60
Wohnfläche: 2.820 m²
Fertigstellung: 2008

2) Projektbeschreibung

3) Themenfelder 

3.1) Mobilität

0,2 PkWs/WE
ein großer Fahrrad-Fuhrpark mit eigener Service-Werkstatt
Car-Sharing-Angebot

3.2) Energie & Klimaschutz

30 WEs in fünf Passivhäusern (Primärenergiebedarf von 16 kWh/m²a und einen Endenergiebedarf von 38 kWh/m²a) und 30 weitere Wohneinheiten im KfW-60-Standard als Genossenschaft
Heizzentrale mit Pelletkessel, 40 m² große solarthermische Anlage versorgt die Eigentumswohnungen.

3.3) Baustoffe & Wohngesundheit

Zellulosedämmung

3.4) Grüne & Blaue Infrastruktur

großzügige Gartenanlagen

3.5) Flächenmanagement & Versiegelung

Keine ökologischen Maßnahmen bekannt. 

3.6) Soziale Konzepte mit ökologischem Nutzen.

Food-Coop, Fahrradfuhrpark, Radwerkstadt und CarSharing

4) Baukosten / Fördergelder

Brutto-Baukosten: 1.680 Euro je Quadratmeter Wohnfläche

5) Projektbeteiligte

Bauherrn: Lawaetz-Stiftung

6) Auszeichnungen

Fotogalerie(n) / Video(s)

Quellen / Literatur

Links

http://www.detail.de/artikel/das-schoenste-im-norden-237/
http://www.hamburg.de/contentblob/1450116/data/kleine-horst-s-bahn-kornweg-%E2%80%93paula-westendorf-weg-1-31.pdf
http://neustadtarchitekten.de/portfolio/klimaschutzsiedlung-kornweg/

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53229 Bonn Vilich-Müldorf

32 WE, 3.500 m² Nutzfläche, Mehrgenerationen-Wohnprojekt, Stellplatzzahl 0,5 PkWs/WE

Fertigstellung: 2008(Baubeginn 2006)

1) Projektdaten

Adresse: 53229 Bonn
Grundstücksfläche:
Wohneinheiten: 32
Wohnfläche: 13.500 m²
Fertigstellung: 2008

2) Projektbeschreibung

3) Themenfelder 

3.1) Mobilität

Stellplatzzahl 0,5 PkWs/WE
ein Mobilitätskonzept, dass nur die Hälfte der sonst vorgeschriebenen Stellplätze vorsieht (und diese zugunsten des Gartens zum größten Teil in die Tiefgarage verbannt) und ein gemeinsames Mitnutzungsmodell für die eingebrachten Fahrzeuge beinhaltet

3.2) Energie & Klimaschutz

KfW-40-Häuser

3.3) Baustoffe & Wohngesundheit

Keine ökologischen Maßnahmen bekannt. 

3.4) Grüne & Blaue Infrastruktur

großzügige Außenanlagen mit vielfältigen Begegnungsflächen, Sinnes- und Gemüsegarten

3.5) Flächenmanagement & Versiegelung

Größe: WE: 32
170 m² Gemeinschaftsbe­reich

3.6) Soziale Konzepte mit ökologischem Nutzen.

Gemeinschaftsraum, Gemeinschaftsküche, einem Gästezimmer, gemeinsamen Werkstatt und einem gemeinsamen Gartenhaus (für Gartenwerkzeuge, Fahrräder und anderes)

4) Bau- und Betriebskosten / Fördergelder

Kaltmiete: 8,70 Euro/m² (frei finanzierte Wohnungen) bzw. 5,20 Euro/m² (öffentlich geförderte, sogenannte WBS-Wohnungen)
Nebenkosten, Unterhalt der Gemeinschaftsanlagen ca. 1,50 Euro/m²

4) Projektbeteiligte

Bauträger: Genossenschaft Amaryllis eG
Planung: Architekturbüros Alte Windkunst, Herzogenrath
Moderation: Wohnbundberatung NRW, Bochum

Stadt Bonn und Landesentwicklungsgesellschaft (LEG) als Grundstücksbe­sitzer unterstützten Idee eines Mehrgenerationenprojektes

5) Auszeichnungen

Robert Jungk-Preis 2007, Bonner Umweltpreis 2010

• Von Baugemeinschaft initiiertes Wohnprojekt mit einigen gemeinschaftlich genutzten Räumen.

Fotogalerie(n) / Video(s)

Quellen / Literatur/Links

www.amaryllis-bonn.de
www.gkv-spitzenverband.de/…Poster_Wohnprojekt24.pdf
www.general-anzeiger-bonn.de/…Den-dritten-Standort-fest-im-Blick…

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12487 Berlin Treptow-Köpenick

20 Häuser mit 22 WE (KfW 40-60),  Arbeitstitel “Lebenstraum Johannisthal”  als ökologisches Wohnprojekt. Stellplatzzahl: 0,3 PkWs/WE, 100 m² Sonnenkollektoren (50 kW), 23 kW Fotovoltaikanlage, 99 kW-Holzpelletanlage (mit Abgaswärmetauscher, nachgeschaltetem Rauchgaswäscher und Kondensatwärmetauscher), 600 m³-Grauwasseranlage

Fertigstellung: 2007

1) Projektdaten

Adresse: 13127 Berlin Treptow-Köpenick
Grundstücksfläche:
Wohneinheiten: 22
Nutzfläche: 3.540 m²
Fertigstellung: 2007

GFZ: 0,39 Wohnungen

2) Projektbeschreibung

20 Häuser mit 22 Wohneinheiten (KfW 40-60) entstanden unter dem Arbeitstitel “Lebenstraum Johannisthal” für 70 kleine und große Menschen, als ökologisches Wohnprojekt. Stellplatzzahl: 0,3 PkWs/WE, 100 m² Sonnenkollektoren (50 kW), 23 kW Fotovoltaikanlage, 99 kW-Holzpelletanlage (mit Abgaswärmetauscher, nachgeschaltetem Rauchgaswäscher und Kondensatwärmetauscher), 600 m³-Grauwasseranlage, Fertigstellung: 2007

3) Themenfelder 

3.1) Mobilität

Stellplatzzahl: 0,3 PkWs/WE

3.2) Energie & Klimaschutz

Nahwärmenetz; Wandheizung, Fußbodenheizung
100 m² Sonnenkollektoren (50 kW), 23 kW Photovoltaikanlage, 99 kW-Holzpelletanlage (mit Abgaswärmetauscher, nachgeschaltetem Rauchgaswäscher und Kondensatwärmetauscher

3.3) Baustoffe & Wohngesundheit

Holzständern mit Zellulosedämmung; die Dächer sind aus Gras, die Hauswände wurden innen mit Lehmziegeln, außen mit Holz verschalt sowie Schilfbeet-Kläranlage und Torf-Toiletten

3.4) Grüne & Blaue Infrastruktur

600 m³-Grauwasseranlage
Raum für Spielplatz, Gartenteich, Grillecke und unterschiedlichste Pflanzzonen

3.5) Flächenmanagement & Versiegelung

wenig versiegelte Flächen, naturnahe Gestaltung
privat genutzte Garten- und Rückzugsflächen
gestaltete Gemeinschaftsgartenbereiche rund um das Gemeinschaftshaus

3.6) Soziale Konzepte mit ökologischem Nutzen.

kleinen Sauna mit integrierter offener Sommerküche,
Multifunktionsraum für Veranstaltungen und zwanglose Begegnungen in Küche und (baldiger) Kaminecke. In diesem Raum finden Feiern und unser Plenum statt, es wird Yoga gemacht und Tischtennis gespielt und er beherbergt unsere Foodcoop.

4) Baukosten / Fördergelder

Gesamtkosten: 2.078 Euro/m²
Gesamtkosten (KG 100 – 700): 4.800.000 Euro
Reine Baukosten (KG 300 + 400): 2.506.000 Euro
Bausumme TGA: 409.000,- €

5) Projektbeteiligte

Architektin: Friederike Fuchs

6) Auszeichnungen

Quellen / Literatur

www.rundlinge.de
www.sueddeutsche.de/…trend-im-wohnungsbau-ein-oeko-viertel-bitte-1.548416

Fotogalerie(n) / Video(s)

Links

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50733 Köln-Nippes

“Autofreie Siedlung”. 460 WE für ca. 1.500 Bewohner.
Stellplatzschlüssel 0,2, Parkhaus mit 120 Stellplätzen

Fertigstellung: 2013

1) Projektdaten

Adresse: 50733, Köln-Nippes
Grundstücksfläche: 3,2 ha
Wohneinheiten: 460, davon 340 autofrei
Weiteres: Gelände des ehe­maligen Eisenbahn-Aus­besserungswerks Köln-Nippes.
Fertigstellung: 2013

2) Projektbeschreibung

3) Themenfelder 

3.1) Mobilität

0,2 Pkw je Wohneinheit
Für ca. 40 Besucher wurde am Siedlungsrand ein Parkhaus mit 120 Stellplätzen gebaut
Car-Sharing und Siedlungsticket geplant
Fahrrad-Tiefgarage mit Fahrradrampen in allen Mehrfamilienhäusern

3.2) Energie & Klimaschutz

Einen positiven, wenn auch geringen Effekt auf die Energiewende hat die Siedlung im Gebäudebereich. Insgesamt 12 Einfamilienhäuser sowie 19 Wohnungen wurden in Solarpassivbauweise errichtet. Bezogen auf die gesamten 450 Wohneinheiten macht dies einen Anteil von
ca. 7% aus. Alle weiteren Wohneinheiten sind an ein BHKW Nahwärmenetz angeschlossen,
auf einigen Mehrfamilienhäusern befinden sich Solarthermie-Anlagen

3.3) Baustoffe & Wohngesundheit

Keine ökologischen Maßnahmen bekannt. 

3.4) Grüne & Blaue Infrastruktur

sehr begrünt, Parks, Wohnungen mit eigenem Garten

3.5) Flächenmanagement & Versiegelung

Deutlich geringere Versiegelung durch minimierte Parkierungsanlagen

3.6) Soziale Konzepte mit ökologischem Nutzen.

Eine Kita und verschiedene Schulen sind im Stadtteil vorhanden
Einkaufsmöglichkeiten befinden sich in fußläufiger Entfernung

4) Baukosten / Fördergelder

Keine Baukosten bisher bekannt. 

5) Projektbeteiligte

Projektentwickler: Kontrola Köln im Auftrag der Stadt Köln
Siedlungsverein: „Stellwerk60 e.V.“

Bürgerinitiative für ein Autofreies Wohnprojekt

6)Auszeichnung

Europaweit ausgeschriebener Städtebaulicher Realisierungswettbe­werb 2001
Zahlreiche Auszeichnungen und Preise, u.a. Deutscher Fahrradpreis 2013 und SRL-Verkehrsplanungspreis – Mobil im Quartier 2010

Fotogalerie(n) / Video(s)

Quellen / Literatur

Literatur
Stadtplanungsamt Stadt Köln (2001): Städtebaulicher Realisierungswettbewerb “Ehemaliges Eisenbahnausbesserungswerk in Köln-Nippes – inkl. Modellprojekt Autofreies Stadtquartier”
Andreas Blechschmidt (2016): Wohnen ohne Auto – Nischenkonzept oder Zukunftsmodell für nachhaltige Stadtentwicklung? Planungen und Umsetzungen autofreier bzw. autoreduzierter Stadtentwicklungsprojekte im Vergleich.  Masterarbeit an der Uni Frankfurt, 104 S. Weitere Infos und Download: http://publikationen.ub.uni-frankfurt.de/…38429

Externe Links
Mietwohnungen: www.stellwerk60-vermietung.de
• Ergebnisse der Marktuntersuchung u.a. in Köln werden hier vorgestellt.
• Webseite der Baugruppe www.nachbarn60.de

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Grundstücksgröße 30.000 m², 14 Wohngebäuden 471 WE, Passivhausstandard und weitere bauökologischen Kriterien, 0,21 Stellplatzschlüssel, barrierefrei, auf Kiezebene autofrei

Fertigstellung: 2018

© Foto: sdg21.eu

1) Projektdaten

Adresse: 10965 Berlin-Kreuzberg
Grundstücksfläche: 3,0 ha
Wohneinheiten: 471
Fertigstellung: 2018

2) Projektbeschreibung

Genossenschaft für selbstverwaltetes, soziales und ökologisches Wohnen eG. Im Modellprojekt Möckernkiez entstanden in 14 Wohngebäuden 471 Wohn- und 20 Gewerbeeinheiten. Sie wurden im kfW40 Standard sowie nach bauökologischen Kriterien gebaut. 0,21 PkW-Stellplätze / WE. Grundstücksgröße: 30.000 m². Es ist durchgehend barrierefrei und auf der Kiezebene frei von Autoverkehr gestaltet. Der Möckernkiez liegt direkt unmittelbar an den südostlichen Eingängen des Parks am Gleisdreieck. Fertigstellung: 2018

3) Themenfelder 

3.1) Mobilität

0,21 PkW-Stellplätze / WE
Parkierung in Tiefgarage: 1.000 Fahrrad-Stellplätze, 98 Kfz-Stellplätze
Stellplatz- und autofreies Quartier

3.2) Energie & Klimaschutz

kfW40-Standard
Nahwärmenetz mit Blockheizkraftwerk (BHKW) 140 kW_el / 207 kW_th betrieben mit 100 % Biogas
PV-Anlage: 134 kWp

3.3) Baustoffe & Wohngesundheit

3.4) Grüne & Blaue Infrastruktur

barrierefrei und auf der Kiezebene frei von Autoverkehr gestaltet
Der Möckernkiez liegt direkt unmittelbar an den südostlichen Eingängen des Parks am Gleisdreieck

3.5) Flächenmanagement & Versiegelung

Keine ökologischen Maßnahmen bekannt. 

3.6) Soziale Konzepte mit ökologischem Nutzen.

barrierefreies Hotel, Gewerbeflächen, ein Kinder- und Jugendzentrum, Gemeinschaftsflächen, eine Kiezkantine, eine Energiezentrale und ein e-mobility-Stützpunkt
Intranet für alle Wohnungen, Austausch zwischen Nachbarschaft und Verwaltung
Ticketsystem für Mängel
Liquid Democracy Software

4) Baukosten / Fördergelder

130 Millionen Euro Gesamtkosten (Quelle: Tagesspiegel vom 27.03.2018)

5) Projektbeteiligte

Bauherr: Möckernkiez Genossenschaft für selbstverwaltetes, soziales und ökologisches Wohnen eG
Projektsteuerung:  Drees und Sommer Berlin GmbH
Bauüberwachung:  DGI Bauwerk Gesellschaft von Architekten mbH
Juristische Beratung: Jakoby Rechtsanwälte
Architekturbüros: 

• Baufrösche – Architekten und Stadtplaner GmbH
• Baumschlager-Eberle (BE Berlin GmbH)
• roedig.schop architekten gbr
• Rolf Disch SolarArchitektur Freiburg
• Schulte-Frohlinde Architekten

Fotogalerie(n)

Fotogalerie 2021 (37 Fotos): https://sdg21.eu/galerien/fotogalerie-2021-moeckernkiez-in-berlin-2
Fotogalerie 2021 (5 Fotos): https://sdg21.eu/galerien/fotogalerie-2021-moeckernkiez-in-berlin
Fotos 2014 (2 Fotos): https://sdg21.eu/galerien/2014-moeckernkiez

Quellen / Literatur

www.moeckernkiez.de
https://moeckernkiez-ev.de

https://baufroesche.de/portfolio/baugruppe-moeckernkiez
www.rolfdisch.de/index.php?p=home&pid=80&L=0&host=2#a629

Ausführlicher Beitrag von März 2018
www.tagesspiegel.de/…neubauprojekt-am-gleisdreieck…

https://taz.de/Der-Moeckernkiez-feiert-Richtfest/!5432419/

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72072 Tübingen

150 Betriebe mit rund 700 Arbeitsplätzen, Freizeit-, Einkaufs- und Dienstleistungseinrichtungen, ehemalige Konversionsfläche der Französischen Armee; Umbau der massiven, Erhaltens werten Kasernengebäude zu Geschoßwohnungsbau bzw. Nachverdichtung auf freien, geräumten Flächen.

Fertigstellung: 2012

1) Projektdaten

Adresse: 72072 Tübingen
Grundstücksfläche:
Wohneinheiten:
Wohnfläche:
Fertigstellung: 2012

2) Projektbeschreibung

Stadtteilentwicklung im Französischen Viertel für 2.500 Einwohner. Entstanden sind etwa 150 Betriebe mit rund 700 Arbeitsplätzen angesiedelt worden. Freizeit-, Einkaufs- und Dienstleistungseinrichtungen sind im Viertel selbst vorgesehen oder zum Teil in unmittelbarer Nähe des Viertels vorhanden. Es handelt sich um eine Konversionsfläche mit ehemaligen Kasernen der Französischen Armee; Umbau der massiven, Erhaltens werten Kasernengebäude zu Geschoßwohnungsbau bzw. Nachverdichtung auf freien, geräumten Flächen.

3) Themenfelder 

3.1) Mobilität

0.6 PkW-Stellplätze / WE

3.2) Energie & Klimaschutz

Blockheizkraftwerke

3.3) Baustoffe & Wohngesundheit

Stadterneuerung im weitesten Sinne: “Recycling” durch Umbau vorhandener Bausubstanz bzw. Wiederbebauung abgeräumter Flächen Solararchitektur, vor allem an den Neubauten im südöstlichen Bereich

3.4) Grüne & Blaue Infrastruktur

50 Betriebe mit rund 700 Arbeitsplätzen
560 Autofreie Haushalte

3.5) Flächenmanagement & Versiegelung

Konversionsfläche mit ehemaligen Kasernen der Französischen Armee
Neubau und Sanierung, überwiegend Geschoßwohnungsbau.

3.6) Soziale Konzepte mit ökologischem Nutzen

Freizeit-, Einkaufs- und Dienstleistungseinrichtungen
Innenstadtbereich Wohnen/Gewerbe/kulturelle Einrichtungen

4) Baukosten / Fördergelder

Die Baukosten der Baugemeinschaften lagen zwischen 1.400 und 1.800 Euro/m², je nach Ausstattung.
Gefördeter Mietwohnungsbau und Eigentumswohnungen

5) Projektbeteiligte

Akteure

• Zentrale Figur war Andreas Feldtkeller, der damalige Leiter des Stadtsanie­rungsamts. Initiierung von Baugruppen (mit Vorkaufsrecht der Grundstü­cke), Architekturbüros, Bauträger, Studentenwerk, Sozialverbände, kirchliche Träger, Unternehmen und Unternehmensgründer

Projektentwicklung

• Im Herbst 1990 beschließen die französischen Streitkräfte, ihre Standorte in Tübingen aufzulösen. Bereits sechs Monate später ziehen die Truppen ab, Kasernenstandorte mit 65 Hektar Gesamtfläche in der “Südstadt” werden frei.
• Die Stadt erwirbt die Flächen von der Bundesrepublik Deutschland zum “entwicklungsunbeeinflussten Wert”, d.h. billiger Bodenpreis. Städtebaulicher Wettbewerb 1992. Nach dem Rahmenplan-Beschluss 1993 werden die Bebauungspläne in Abschnitten erstellt

5) Auszeichnungen

Fotogalerie(n) / Video(s)

Quellen / Literatur

www.nationale-stadtentwicklungspolitik.de/…Tuebingen_Suedstadt.html
www.franzoesisches-viertel.net
Loretto Areal: http://franzosen-tuebingen.de/loretto-viertel
Interview mit Andreas Feldkeller (2014): www.verbietet-das-bauen.de/wahrheit-feldtkeller

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79100 Freiburg-Vauban:

Das Quartier Vauban ist kein autofreier, sondern ein autoreduzierter Stadtteil. Das Verkehrskonzept sieht eine Abstufung von den umgebenden, übergeordneten Straßen (50 km/h) über die Haupt-Erschließungsstraße des Quartiers, die Vauban-Allee mit bewirtschaftetem Parkraum (30 km/h), die beruhigten Wohnstraßen ohne öffentliche Parkplätze (Schrittgeschwindigkeit) bis hin zum ergänzenden Fuß-/Radwegesystem und den reinen Fußgängerbereichen vor. Die verkehrsberuhigten Wohnstraßen stehen verschiedenen Freiraumnutzungen, dem Aufenthalt und dem weitgehend gefahrlosen Kinderspiel zur Verfügung.

Straße: Merzhauser Straße/ Vauban, Freiburg

Einzelprojekte auf dem Vauban-Gelände

S.U.S.I.

Gärtner-Passivhaus

Wohnen und Arbeiten

Genova eG

Solarsiedlung „Am Schlierberg“

Fotogalerie 2004 Genova

Video (2014) Freiburg-Vauban als Stadtteil der Zukunft?

Trailer (2011) “Wohnen in Freiburg-Vauban”

Studienarbeit	(beide pdfs nur intern) (1,4 MB), Referat (2 MB)
Veröffentlichungen	Carsten Sperling (2016): Collaborative Planning and Mobility Concept of Freiburg-Vauban. PDF-Datei (1,1 MB) Ulrike Sommer, Carolin Wiechert (2014): Lernen von Vauban. Hrsg.: Lehrstuhl für Planungstheorie und Stadtentwicklung der RWTH Aachen Carsten Sperling (2013): Keine Wirkung ohne Risiko. Ein Bericht aus Vauban/Freiburg. Planung neu denken, Aachen Film “Wohnen im Vauban” Schulfilm-Verlag. Zielgruppe: Sek I, ab Klasse 9 (Teil 2 ab Klasse 7); Umweltgruppen. Laufzeit: 56 Minuten Sprachfassung: Deutsch. 2011 Öko-Institut (2002): Nachhaltige Stadtteile auf innerstädtischen Konversionsflächen: Stoffstromanalyse als Bewertungsinstrument. [Fallbeispiel Stadtteil Vauban]. Freiburg Sperling, Carsten/Öko-Institut Verlag (1999): Nachhaltige Stadtentwicklung beginnt im Quartier. Ein Praxis- und Ideenhandbuch für Stadtplaner, Baugemeinschaften, Bürgerinitiativen am Beispiel des sozial-ökologischen Modellstadtteils Freiburg-Vauban. Freiburg i.Br. Difu (1996, 1997) Online Forum Stadtökologie ILS (1998): Autoarme Stadtquartiere, Rundbrief Nr. 11 Alle Informationen von Carsten Sperling über Freiburg-Vauban: www.carstensperling.de/vauban.html
Externe Links	www.vauban.de www.stadtteilverein-Vauban.de Zahlreiche Fotos: https://freiburg-vauban.de/bilder Film: urbanes-wohnen.de/7-proj/film/filmvaub.html

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